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1、玻纤胎与聚酯胎、复合胎的成分区别
（1）胎布不一样，玻纤胎是采用的玻璃纤维丝布；
（2）聚酯胎采用的是树脂、纸脂以及汽油原料综合而成的丝布；
（3）复合胎则是涤棉无纺布和网格布复合而成，胎体上明显有一层网格；
（4）再就是耐冷热度，玻纤胎沥青瓦可以在低温零下35度、高温90度的地方使用而不变形无损伤，而聚酯胎沥青瓦仅可以在低温条件下使用，最高耐冷度在零下35度而高温条件下最高温度只能30度，其胎基原料中含有汽油成分所以在高温条件下耐热度不行否则胎基里面的汽油成分挥发，极易导致风化、腐烂、破损、无防水性；
（5）复合胎沥青瓦只局限于地方标准，在过于寒冷或者过于高温的地方就不适合。
2、使用寿命
玻纤胎基生产的沥青瓦不管在高低温条件下都可以使用30-50年，聚酯胎基生产的沥青瓦在低温条件下可以使用20-30年，高温则不超过10年，复合胎基生产的沥青瓦在特定的温度条件下可使用10-20年，在过于寒冷或者过于炎热的环境下最多可用5-8年。
3、价格
玻纤胎与聚酯胎、复合胎在原材料上玻纤胎最贵，生产出来的彩色沥青瓦在市场售价也相差很大； （有些三流厂家为了降低成本，还在大量使用聚酯胎和复合胎做为沥青瓦胎基，客户使用后，隐患很大）。
4、怎样识别玻纤胎与聚酯胎、复合胎所生产的沥青瓦
（1）、从厚度可以区分，玻纤胎制造的沥青瓦其厚度均控制在国家标准2.6mm-2.7mm之间，聚酯胎、复合胎制造的沥青瓦厚度基本超过国家标准范围均在3.0mm及以上；
（2）、从重量可以分辨，玻纤胎基沥青瓦其每片重量大约在0.5公斤左右，聚酯胎基沥青瓦每片重量大约在0.7公斤左右，复合胎基沥青瓦的重量大约在0.8公斤甚至更重。
5、拉扯力
复合胎生产出的沥青瓦很脆，容易撕开，玻纤胎生产出来的沥青瓦相对有一定拉扯力，聚酯胎生产出的沥青瓦由于有化合丝布在，很难撕开。
6、到厂家现场实地考察，留心观察生产沥青瓦时的各使用成分。
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沥青瓦分为五种类型：单层瓦 双层瓦 马赛克型 鱼鳞型 歌德型
2015年上半年，尽管净利润同比大增230%，金地集团仍难回第一梯队，从上半年营业收入看，金地集团则位于第十，但按净利润排名也只位列第17。保利地产[微博]和万科地产上半年净利润接近50亿元，招商地产(31.64, 0.00, 0.00%)逾20亿元，而金地集团只有个位数，为5.2亿元。不仅如此，作为全国性房企的金地集团，已经落后于荣盛发展(7.75, 0.03, 0.39%)等区域性地产商。
金地集团在2015年1、2月份签约金额和签约面积同比下降的情况下，上半年实现销售逆转。2015年上半年实现销售面积172.4万平方米，销售金额212.3亿元，分别较上年同期增长31.3%和25.0%。不过由于结转项目结构的原因，公司上半年实现营业收入 80.9亿元，同比下降 10.9%，其中房地产(14.22, 0.14, 0.99%)业务结转收入 71.3亿元，同比下降 14.5%。
虽然营收下滑，但上半年归属于母公司净利润同比上升 230%至5.2 亿元。利润上升主要得益于上半年结转的项目毛利率上升和联营合营项目进入结转期带来3.1亿元收益(占2015年上半年税前利润的40%左右)。
其中，房地产销售毛利率同比上升5个百分点至26%，主要因为50%的结算来自深圳、上海、西安、武汉等毛利率高于30%的项目。公司上半年总体销售毛利率则为 28.2%，虽然比去年同期有所提高，但在132家上市房企中，其销售毛利率只排名77位。
